+77714522192
Работаем только с юридическими лицами, по безналичному расчету
100%-ная отсрочка платежа до 30 дней
Скидки на продукцию до 35%, на доставку - до 10%
Минимальная стоимость заказа 15 000 ₽
Экспресс-доставка по России и СНГ
14 лет на рынке металлопроката, поставщик РСМП с 2018 года

Переборочно-палубный подшипник без маховика с латунной вставкой в г. Курган-Тюбе

Фильтры
Сбросить
Фильтры
По умолчанию
Выбрать параметры
573-0326 ГОСТ 5.5316-76
573-0327 ГОСТ 5.5316-76
573-0328 ГОСТ 5.5316-76
573-0329 ГОСТ 5.5316-76
573-0330 ГОСТ 5.5316-76
* Уважаемые заказчики! Актуальная цена на переборочно-палубный подшипник без маховика с латунной вставкой формируется согласно следующим условиям: объема поставки, формы оплаты и удаленности от заказчика места отгрузки. Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 467 Гражданского кодекса Республики Таджикистан. Цены уточняйте по телефонам наших офисов в г. Курган-Тюбе.

Описание

Судовая конструкция, обеспечивающая бесперебойной работой плавсредства (работающих на небольших скоростях и испытывающих малые нагрузки) различных категорий и модификаций, без металлического колеса в составе конструкции, но имеющее зубчатый обод для запуска двигателя стартером, оборудованная вставкой на основании латуни, служит для обеспечения мореходными качествами суден. Судовой рабочий элемент современного судостроения, обеспечивающий центрирование и соосность вращающихся деталей, включая коленчатый и распределительный валы, палец поршневой, вал для вспомогательных агрегатов у привода, называется переборочно-палубный подшипник. То есть, подшипник качения, не разъемный элемент, запрессовываемый на посадочное место за счет прилагаемых на него усилий.

Технические характеристики

Конструкция, состоящая из стальной основы, представляет из себя:

  • подшипниковые узлы, принципом работы которых считается возможность сохранения трущегося контакта в плоскопараллельной плоскости, при этом отделяя трущиеся между собой рабочие элементы от основных силовых элементов. В результате чего между ними сохраняется минимально возможный контакт
  • шейку вращающегося вала, скользящую по опорной поверхности
  • опору, имеющую отверстие цилиндрической формы
  • вкладыш сборно/разборного типа или цельную втулку (штампованная или произведенные из листовой латуни с механической обработкой), вставляющуюся непосредственно в опору

Втулка изготавливается из латуни, за счет чего обладает прочностью и изностойкостью, позволяет сокращать предельно допустимые показатели трения, работоспособна в интервале от -60 до 250°С.. Сверху втулка покрывается антифрикционным материалом. По технологии производства и для уменьшения сил трения, сокращения износа втулки, конструкция проходит предварительную смазку под давлением через масляные каналы. 

Применение

Как элемент управления судовой арматурой для бесперебойного доступа к полостям труднодоступным и дистанционного управления на плавсредствах различной категории, модификации и предназначения речного и морского направления. 

Продажа
Продажа
  • Индивидуальные скидки до 30%
  • Наличный и безналичный расчёт
  • Отсрочка платежа на 1 месяц для постоянных клиентов
  • Обработка заявок от 1 рабочего дня
Доставка
Доставка
  • Собственный автопарк
  • Грузоподъёмность машин 1,5–30 тонн
  • Доставка в Курган-Тюбе от 3 дней
Гарантии
Гарантии
  • Работаем с 2007 года
  • Поставляем металл по стандартам ГОСТ, ASTM, EN, DIN, ОСТ, ТУ
  • Не состоим в списках недобросовестных поставщиков
  • Работаем строго по договору и спецификации
  • Добросовестно платим налоги, что можно проверить на официальных сайтах республики Узбекистан
Сервис
Сервис
  • Все этапы логистики и таможенного оформления
  • Собственные цеха производства и металлообработки
  • Доставка во все регионы
Мы используем файлы cookie
Подробнее