По умолчанию
Выбрать параметры
|
|||
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-03.243
от 0.000000 Сомони/
|
573-03.243 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-03.244
от 0.000000 Сомони/
|
573-03.244 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-03.245
от 0.000000 Сомони/
|
573-03.245 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-03.246
от 0.000000 Сомони/
|
573-03.246 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-03.247
от 0.000000 Сомони/
|
573-03.247 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-0316
от 0.000000 Сомони/
|
573-0316 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-0317
от 0.000000 Сомони/
|
573-0317 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-0318
от 0.000000 Сомони/
|
573-0318 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-0319
от 0.000000 Сомони/
|
573-0319 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-0320
от 0.000000 Сомони/
|
573-0320 | ГОСТ 5.5316-76 |
Переборочно-палубный подшипник относится к категории приводов для управления судовой арматурой, входит в состав многих механизмов для приёма и отдачи морской воды. Сам подшипник устанавливается на валу в сборе с маховиком, который упрощает управление. В процессе эксплуатации такая конструкция позволяет дистанционно управлять приводом через палубные переборки. Крепление крышки подшипника к корпусу происходит с помощью болтов. Сальник изготавливается из подшипниковой стали с превосходными прочностными характеристиками и надёжно закрыт пластиковым уплотнителем со всех сторон. Сталь категории ХШ 9-15 относится к хромо-никелевым, высокоуглеродистым сплавам с хорошими фрикционными качествами, способным работать достаточно долго в условиях агрессивных веществ при высокой температуре.
В конструкцию переборочно-палубного подшипника входит маховик, который располагается на валу с муфтой. Сальник надёжно защищён корпусом из стали с защитным покрытием порошковой краской. Конструкция специально разрабатывалась для установки в системы, которые управляют транспортировкой агрессивных веществ, огне гасителей, горюче смазочных материалов, пресной и морской воды, при этом обладает многими преимуществами:
В производстве учитывают вредные факторы окружающей среды, поэтому к материалам предъявляются повышенные требования по технике эксплуатации. Подшипник остаётся закрытым, что делает его непроницаемым для пыли и влажности. Для смазки используется сепаратор.
В производстве подшипника применяется самая качественная сталь с присадками хрома и никеля более 15%. Поверхность таких материалов практически не нагревается, а твёрдость достигает более 8 тыс. МПа. Это качество позволяет использовать ХШ 15 в производстве ответственных конструкций с хорошими фрикционными качествами. Все размеры подбираются индивидуально, в зависимости от места установки. Подшипник тип 1 обладает диаметром от 140 до 500 мм и снабжён винтом М 16-М42х1,5 мм. Сверху установлен маховик для управления. Все детали производятся из конструкционной, оцинкованной стали с защитным покрытием порошковой краской.